স্বয়ংচালিত আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমে, নিষ্কাশন ব্যাক চাপ একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। এটি ইঞ্জিন নিষ্কাশন প্রবাহের সময় সম্মুখীন প্রতিরোধের দ্বারা উত্পন্ন চাপ বোঝায়। সাধারণ পিঠের চাপ দহন দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করে, কিন্তু অত্যধিক উচ্চ পিঠের চাপ DPF (ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার) ব্লকেজ, ক্যাটালিটিক কনভার্টার ব্যর্থতা বা মাফলার কার্বন বিল্ডআপের মতো সমস্যাগুলি নির্দেশ করতে পারে। বিশেষ করে চীন VI নির্গমন মান ব্যাপকভাবে গ্রহণের সাথে, যানবাহনগুলি পিছনের চাপের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সংবেদনশীল; এমনকি ছোটখাটো অসামঞ্জস্যতা ইজিআর সিস্টেম থেকে মিথ্যা অ্যালার্ম, শক্তি হ্রাস বা এমনকি ঘূর্ণন সঁচারক বল সীমিত হতে পারে। অনেক গাড়ির মালিক এই ডেটা উপেক্ষা করেন যতক্ষণ না ড্যাশবোর্ডে ত্রুটি নির্দেশক বাতিটি আলোকিত হয়।
যারা প্রায়শই দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালান বা চায়না V/China VI সম্মত যানবাহন চালান, তাদের জন্য এটি শুধুমাত্র একটি ডায়াগনস্টিক টুল নয় বরং ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য সুরক্ষার জন্য একটি "স্টেথোস্কোপ", লুকানো সমস্যাগুলি প্রকাশ করে৷
